ჰეგერლსის ავტომატური სარკინიგზო შატლის მანქანის შესყიდვა მოცურების საკონტაქტო ხაზის ელექტრო სარკინიგზო RGV შატლის მანქანის შეთავაზება

როგორც საწყობის მართვის თანამედროვე ინტელექტუალური სისტემის მთავარი მანქანა, სრულად ავტომატურ ლოგისტიკურ რობოტს შეუძლია განახორციელოს ყველა სახის სატრანსპორტო სამუშაო 24 საათის განმავლობაში, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ზედმეტ შრომას და უსაფრთხოების რისკებს. შედეგად, შეიქმნა ახალი თანამედროვე ინტელექტუალური საწყობის მართვის სისტემა. ახლა მას შეუძლია უზრუნველყოს, რომ ინტელექტუალური სისტემის მუშაობა შეიძლება დასრულდეს სასაწყობო, სასაწყობო ლოგისტიკის, შეფუთვისა და ექსპრეს დახარისხების ყველა ეტაპზე, დაასრულოს მთელი პროცესის თვალყურის დევნება და ობიექტების ვიზუალური მართვა და რაციონალურად გამოიყენოს შენახვის სივრცე. ახლა RGV შატლი სწრაფად მუშაობს და აქვს შენახვის მაღალი სიმკვრივე. მას შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს ლოგისტიკური ეფექტურობა და სივრცის გამოყენება, არამედ მნიშვნელოვნად დაზოგოს ცოცხალი ძალა და შენახვის ადგილი. ეს არის მოქნილი და ადვილად გაფართოება. ამ ფაქტორების გამო, RGV შატლს მრავალი ინდუსტრია ანიჭებს უპირატესობას და უფრო და უფრო ფართოდ გამოიყენება.

სარკინიგზო RGV შატლი: სარკინიგზო მეგზური მანქანა (RGV) არის ინტელექტუალური რობოტი. RGV შატლის აღდგენის პრინციპი არის პალეტის ერთეულის განთავსება შატლის თაროს გზამკვლევის ლიანდაგის წინა ბოლოში ჩანგალი ან სტეკერით. შატლის მანქანა, რომელსაც მართავს რადიო დისტანციური მართვის პულტი, ატარებს მასზე გაშვებული პლატაზე დაყენებული საყრდენის ერთეული. შატლის მანქანა გადაადგილებს თაროს თაროს სიღრმეზე, ხოლო პლატა გადადის თაროს წინა ბოლოში. შატლის მანქანა შეიძლება განთავსდეს სხვადასხვა ლიანდაგზე ჩანგლით ან სტეკერით, ხოლო იგივე შატლის მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მრავალ ბილიკზე. RGV შატლების რაოდენობა განისაზღვრება ყოვლისმომცველი ფაქტორებით, როგორიცაა გზის სიღრმე, ტვირთის მთლიანი მოცულობა და მიწოდების სიხშირე.

Hebei hegris hegerls შენახვის თაროების მწარმოებელს ჰყავს პროფესიონალი ტექნიკოსები და სემინარების გამოცდილი ოპერატორები, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან სატვირთო მანქანების, სტეკერების, ლოგისტიკური ურიკების, ლოგისტიკური ეტლების, შატლის მანქანების, ამწეების, სტეკერების, ინტელექტუალური გადამყვანი და დახარისხების სისტემების, შენახვის გალიების და ა.შ. კომპანიას გააჩნია მოწინავე და სრული საწარმოო აღჭურვილობა. ის ყოველთვის იცავს „ხარისხზე, ხარისხსა და მომსახურებაზე ფოკუსირების“ პრინციპს, მუდმივად ვითარდება და ინოვაციებს ახდენს და პროფესიონალურად და ზედმიწევნით ქმნის პროფესიონალურ წარმოების მომწოდებელს. მცურავი საკონტაქტო ხაზის ელექტრო ლიანდაგის შატლის მანქანა, რომელიც წარმოებულია Hercules hewlls-ის შენახვის თაროების მწარმოებლის მიერ, შეუძლია იმუშაოს სწორ ან წრიულ ლიანდაგზე, დაუკავშირდეს ზედა კომპიუტერს ან WMS სისტემას და განახორციელოს ავტომატური იდენტიფიკაცია, წვდომა და სხვა ფუნქციები RFID-თან, შტრიხ კოდთან და კომბინაციაში. სხვა საიდენტიფიკაციო ტექნოლოგიები. RGV სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებები ჩვეულებრივ იყენებენ ბატარეას, სარკინიგზო ელექტრომომარაგებას და მოცურების საკონტაქტო ხაზის ელექტრომომარაგებას, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის გაშვებულ მანძილზე. შტრიხ კოდის პოზიციონირება ან ლაზერული პოზიციონირება, რომელიც მუშაობს წინასწარ დაყენებულ გზამკვლევ ლიანდაგზე და გამოიყენება მრავალი ლოჯისტიკური კვანძის დასაკავშირებლად, არის სწრაფი, მოქნილი, მარტივი კონფიგურაციისთვის და მარტივი შენარჩუნება. ენკოდერი შეიძლება დამონტაჟდეს მრავალპუნქტიანი პარკირებისთვის მცირე შეცდომით. ეს არის მთავარი შესანახი მოწყობილობა და საშუალება სახელოსნოს შეკრების ხაზის ავტომატიზაციისთვის.

სარკინიგზო RGV შატლი: სარკინიგზო მეგზური მანქანა (RGV) არის ინტელექტუალური რობოტი. RGV შატლის აღდგენის პრინციპი არის პალეტის ერთეულის განთავსება შატლის თაროს გზამკვლევის ლიანდაგის წინა ბოლოში ჩანგალი ან სტეკერით. შატლის მანქანა, რომელსაც მართავს რადიო დისტანციური მართვის პულტი, ატარებს მასზე გაშვებული პლატაზე დაყენებული საყრდენის ერთეული. შატლის მანქანა გადაადგილებს თაროს თაროს სიღრმეზე, ხოლო პლატა გადადის თაროს წინა ბოლოში. შატლის მანქანა შეიძლება განთავსდეს სხვადასხვა ლიანდაგზე ჩანგლით ან სტეკერით, ხოლო იგივე შატლის მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მრავალ ბილიკზე. RGV შატლების რაოდენობა განისაზღვრება ყოვლისმომცველი ფაქტორებით, როგორიცაა გზის სიღრმე, ტვირთის მთლიანი მოცულობა და მიწოდების სიხშირე.

Hebei hegris hegerls შენახვის თაროების მწარმოებელს ჰყავს პროფესიონალი ტექნიკოსები და სემინარების გამოცდილი ოპერატორები, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან სატვირთო მანქანების, სტეკერების, ლოგისტიკური ურიკების, ლოგისტიკური ეტლების, შატლის მანქანების, ამწეების, სტეკერების, ინტელექტუალური გადამყვანი და დახარისხების სისტემების, შენახვის გალიების და ა.შ. კომპანიას გააჩნია მოწინავე და სრული საწარმოო აღჭურვილობა. ის ყოველთვის იცავს „ხარისხზე, ხარისხსა და მომსახურებაზე ფოკუსირების“ პრინციპს, მუდმივად ვითარდება და ინოვაციებს ახდენს და პროფესიონალურად და ზედმიწევნით ქმნის პროფესიონალურ წარმოების მომწოდებელს. მცურავი საკონტაქტო ხაზის ელექტრო ლიანდაგის შატლის მანქანა, რომელიც წარმოებულია Hercules hewlls-ის შენახვის თაროების მწარმოებლის მიერ, შეუძლია იმუშაოს სწორ ან წრიულ ლიანდაგზე, დაუკავშირდეს ზედა კომპიუტერს ან WMS სისტემას და განახორციელოს ავტომატური იდენტიფიკაცია, წვდომა და სხვა ფუნქციები RFID-თან, შტრიხ კოდთან და კომბინაციაში. სხვა საიდენტიფიკაციო ტექნოლოგიები. RGV სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებები ჩვეულებრივ იყენებენ ბატარეას, სარკინიგზო ელექტრომომარაგებას და მოცურების საკონტაქტო ხაზის ელექტრომომარაგებას, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის გაშვებულ მანძილზე. შტრიხ კოდის პოზიციონირება ან ლაზერული პოზიციონირება, რომელიც მუშაობს წინასწარ დაყენებულ გზამკვლევ ლიანდაგზე და გამოიყენება მრავალი ლოჯისტიკური კვანძის დასაკავშირებლად, არის სწრაფი, მოქნილი, მარტივი კონფიგურაციისთვის და მარტივი შენარჩუნება. ენკოდერი შეიძლება დამონტაჟდეს მრავალპუნქტიანი პარკირებისთვის მცირე შეცდომით. ეს არის მთავარი შესანახი მოწყობილობა და საშუალება სახელოსნოს შეკრების ხაზის ავტომატიზაციისთვის.

[დეტალები hegris თუls მოცურების საკონტაქტო ხაზის ელექტრო სარკინიგზო შატლის მანქანის შესახებ]

დამტენი: ჭკვიანურად დატენეთ ბატარეა და ავტომატურად სიგნალიზაცია დატენვის შემდეგ, რაც მარტივი და მოსახერხებელია მუშაობისთვის;

რედუქტორი: სპეციალური მყარი კბილის ზედაპირის რედუქტორი ბრტყელი მანქანისთვის, გადაცემის მაღალი ეფექტურობით, სტაბილური ფუნქციონირებით, დაბალი ხმაურით, მოსახერხებელი მოვლა-პატრონობით და ლილვების მოქნილი როტაციით ყველა დონეზე;

ძრავა: დაბალი სიჩქარით და მაღალი სიმძლავრის მუშაობა, სტაბილური დაწყება, დიდი მამოძრავებელი ძალა, შემცირებული დატვირთვა, დაბალი ძაბვა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, მცირე მოცულობა და მსუბუქი წონა;

სკანირება რადარი: ის გრძნობს გზის მდგომარეობას ინფრაწითელი სხივების საშუალებით. სიგნალის მხარეს დაბრკოლებების შეცნობის შემდეგ, მანქანა ავტომატურად გაჩერდება;

ელექტრო ყუთი: მთელი ელექტრული მართვის სისტემა აღჭურვილია სხვადასხვა დაცვის სისტემებით, რაც ტროლეიბის მუშაობას და კონტროლს უფრო უსაფრთხო და საიმედოს ხდის;

ჩარჩო: ეს არის ყუთის სარტყელი სტრუქტურა. ხანძრის დროს დამუშავების შემდეგ ჩარჩო არ არის ადვილი დეფორმირებადი და აქვს ლამაზი გარეგნობა;

ბორბალი: პოლიოქსილის მჟავით დაფარული რეზინის ბორბალი, მოქნილი საჭე, ჩამოსხმული ფოლადი შიგნით, ძლიერი აცვიათ წინააღმდეგობა და ტვირთამწეობა, ნიადაგის დაცვა;

ბატარეა: მისი ელექტროდი შედგება ტყვიისა და ტყვიის ოქსიდისგან, სტაბილური ძაბვით, დაბალი ფასით, მარტივი მოვლა-პატრონობით, სტაბილური ხარისხითა და მაღალი საიმედოობით;

უსადენო დისტანციური მართვა: ინტელექტუალური დისტანციური მართვა, მარტივი მართვა;

განგაშის შუქი: უწყვეტი ხმოვანი და ვიზუალური სიგნალიზაცია ოპერატორების გასახსენებლად.

დაბალი ძაბვის სარკინიგზო ელექტრომომარაგება RGV არის 36 ვ ერთფაზიანი დაბალი ძაბვის სარკინიგზო ელექტროენერგიის მიწოდება ელექტრო ტროლეიბისთვის, რომელიც იკვებება სარკინიგზო მოძრავი საკონტაქტო ხაზით. გრუნტის დასაწევი ტრანსფორმატორი ამცირებს ერთფაზიან AC 380V-ს ერთფაზიან 36V-მდე, აწვდის მას ტროლეიბს ლიანდაგის მოცურების საკონტაქტო ხაზის მეშვეობით და შემდეგ გარდაქმნის AC-ს DC-ად ბორტგამმართველის მეშვეობით. ძრავა აკონტროლებს წინსვლას, უკან, აჩქარებას და შენელებას პროგრამირებადი კონტროლერის, გამართვის საშუალებით და ა.შ. იმის გამო, რომ არ გამოიყენება კაბელი, ის უსაფრთხო და საიმედოა, არ ეშინია დამწვრობისა და დამტვრევის, არ აფერხებს ჯვარედინი ტრანსპორტირებას და მარტივია. დისტანციური მართვისა და ავტომატიზაციის განხორციელება, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს სატრანსპორტო განლაგებას ქარხნის ტერიტორიაზე. თუმცა, ბილიკის მშენებლობის მოთხოვნები მაღალია და უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ბილიკის იზოლაცია. როდესაც სიარული მანძილი 30 მ-ს აღემატება, ტრასა უნდა დაემატოს სპილენძის ზოლის კომპენსაციის მავთულს. როდესაც მანძილი აღემატება 50 მ-ს, უნდა გაიზარდოს დაწევის ტრანსფორმატორების რაოდენობა. ტროლეის ფოლადის კონსტრუქცია ეფუძნება ამწის პრინციპს. ეს არის ყუთის ყუთის კონსტრუქცია, რომელიც შედუღებულია ფოლადის ფირფიტებით. კოლოფის სტრუქტურა შექმნილია ამწის ყუთის სარტყელის პრინციპით და ბრტყელი მანქანის სტანდარტით. მოსახერხებელი მოვლა, მარტივი დაშლა, ძლიერი ტარების უნარი, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მცირე მაგიდის დეფორმაცია. რა თქმა უნდა, ის ფართოდ გამოიყენება, ამიტომ ბევრი მომხმარებელი იქნება ფასის საპოვნელად. hegris hegerls შენახვის თაროების მწარმოებელი კვლავ მოლაპარაკებებს შეღავათიან ფასზე მომხმარებელთა საჭიროებების შესაბამისად!