კომერციული სადისტრიბუციო და სამრეწველო წარმოების საწარმოებისთვის, როგორ უნდა განხორციელდეს დაბალი დახარისხება, ტრანსპორტირება, პალეტიზაცია და სასაწყობო საწყობი, რათა გაუმჯობესდეს საწყობის გამოყენების ეფექტურობა, არის ინდუსტრიის მტკივნეული წერტილი, რომელიც საწარმოების უმეტესობას სასწრაფოდ სჭირდება. ზემოაღნიშნული ტკივილის წერტილების გადასაჭრელად, ბოლო წლებში, ლოჯისტიკისა და სასაწყობო ინტეგრატორები, თაროების მწარმოებლები, AGV მწარმოებლები, მატერიალური ყუთების ოთხმხრივი სატრანსპორტო საშუალებების მწარმოებლები და სტარტაპები განუწყვეტლივ შედიან პლატაზე ოთხმხრივი სატრანსპორტო საშუალებების სფეროში.
მე-20 საუკუნის ბოლოს ელექტრონული კომერციის აღზევებასთან ერთად, ტრადიციული „მაღალი თარო+პალეტი+ჩამტვირთველი“ კრეფის მოდელი თანდათან მარგინალიზდება იმის გამო, რომ ვერ შეეგუა პერსონალიზებულ და მორგებულ ბაზრის მოთხოვნებს. ამ ეტაპზე ასევე გამოირჩევა უჯრის ოთხმხრივი სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც შეუძლია „გაშალოს“ საწყობის ჩიხები ლიფტიდან და მიაღწიოს გზაჯვარედინზე მუშაობას სამგანზომილებიან სივრცეში.
ეგრეთ წოდებული ოთხმხრივი შატლის მანქანა ეხება შატლის მანქანას, რომელსაც შეუძლია დაასრულოს "წინა, უკანა, მარცხნივ, მარჯვნივ" ოპერაცია. სტრუქტურულად რომ ვთქვათ, მას აქვს ბორბლების სისტემების ორი კომპლექტი, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მოძრაობაზე X-ღერძი და Y-ღერძი მიმართულებით, მიაღწიონ ტრანსპორტირების და გადაადგილების უნარს იმავე გვირაბში, ასევე ლიფტებთან თანამშრომლობისთვის სხვადასხვა გვირაბებს შორის გადართვისთვის. იგივე ფენა. ამავდროულად, მას ასევე შეუძლია მოერგოს სხვადასხვა პლატას, როგორიცაა T- ფორმის პალეტები და ჩუანის ფორმის პლატა. როგორც სტანდარტიზებული პროდუქტი, პლატაზე ოთხმხრივი მანქანა შეიძლება შეიცვალოს ერთმანეთთან და ნებისმიერ ოთხმხრივ მანქანას შეუძლია გააგრძელოს პრობლემური ოთხმხრივი მანქანის დავალების შესრულება. ოთხმხრივი მანქანების რაოდენობა განისაზღვრება ისეთი ფაქტორების კომბინაციით, როგორიცაა თაროებზე არსებული ბილიკების სიღრმე, ტვირთის მთლიანი მოცულობა და შემომავალი და გამავალი ოპერაციების სიხშირე.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (მოხსენიებული, როგორც "Hebei Woke", დამოუკიდებელი ბრენდი: HEGERLS) იწყება სხვადასხვა ტექნოლოგიური გზებიდან და ეძებს "ყველაზე დაბალ ფასს" და "ყველაზე საიმედო" გადაწყვეტილებებს სხვადასხვა "ბიზნეს სცენარებზე" დაფუძნებული. შატლის პროდუქტებიდან ლოგისტიკური რობოტების პროდუქციის ხაზებამდე, რომელიც მოიცავს წვდომის, დამუშავებისა და დახარისხების ყველა სცენარს, შემდეგ კი ერთჯერადი სერვისებით, Hebei Woke-მა 20 წელზე მეტი ხნის განვითარება განიცადა. ბაზრის მოთხოვნის ცვლილებების საპასუხოდ, მან აქტიურად განაახლა და შეცვალა თავისი როლი, მუდმივად მიაწოდა ღირებული სერვისები ადგილობრივ და უცხოელ მომხმარებლებს. წლების განმავლობაში, მან არა მხოლოდ განახორციელა თავად Hebei Woke-ის განვითარება და ზრდა, არამედ უზარმაზარი წვლილი შეიტანა ლოჯისტიკური აღჭურვილობის ინოვაციასა და პროგრესში სახლში და მის ფარგლებს გარეთ.
იმისათვის, რომ დააკმაყოფილოს ბაზრის მოთხოვნა მაღალი სიმკვრივის ინტელექტუალურ საწყობზე, Hebei Woke-მა გამოუშვა HEGERLS პლატაზე ოთხმხრივი შატლი მაღალი მოქნილობისა და მასშტაბურობით. ლატენტურ შევსების AGV-ებთან, ინტელექტუალურ სასაწყობო მოწყობილობებთან და ინტელექტუალური კონტროლის სისტემებთან დაწყვილებისას, მან დიდი ძალისხმევა მოაგვარა დაბალი სიმაღლის, მცირე სივრცის, მცირე საცავის ტევადობის, არასაკმარისი ხაზის გვერდითი შენახვის ადგილებისა და კრეფის არასწორი მეთოდების პრობლემების გადასაჭრელად. მიწისქვეშა საცავი.
HEGERLS-ის პლატაზე ოთხმხრივი ავტომობილის გადაწყვეტა არ არის მარტივი მკვრივი შენახვის სისტემა, არამედ ძალიან მოქნილი და დინამიური ინტელექტუალური სასაწყობო გადაწყვეტა. მისი მთავარი უპირატესობა მდგომარეობს დისკრეტულ მოწყობილობებში და განაწილებულ კონტროლში, რაც ნიშნავს, რომ მომხმარებელს შეუძლია მოქნილად დააკონფიგურიროს ოთხმხრივი მანქანების რაოდენობა მათი საჭიროებების შესაბამისად და დაგეგმოს მათი ეფექტური მუშაობა პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით. მომხმარებლის საწარმოებს შეუძლიათ მოქნილად დააკავშირონ და განათავსონ საჭიროებისამებრ, ისევე როგორც სამშენებლო ბლოკები. AS/RS სტეკერ ამწეებისგან განსხვავებით, რომლებსაც შეუძლიათ მუშაობა მხოლოდ ფიქსირებულ ბილიკებზე, ოთხმხრივი სატრანსპორტო სისტემა სტანდარტიზებულია მისი ტექნიკის პროდუქტების, კერძოდ, ოთხმხრივი ავტომობილის გამო, რომელიც ნებისმიერ დროს შეიძლება შეიცვალოს ახალი მანქანით ავარიის შემთხვევაში. . მეორეც, მოქნილობა აისახება მთელი სისტემის „დინამიურ მასშტაბურობაში“. მომხმარებელთა საწარმოებს შეუძლიათ გაზარდონ ან შეამცირონ ოთხმხრივი მანქანების რაოდენობა ნებისმიერ დროს, ისეთი ცვლილებების მიხედვით, როგორიცაა პიკის სეზონი და ბიზნესის ზრდა, სისტემის ტარების უნარის გაუმჯობესება. ონტოლოგიის დიზაინის მუდმივი გაუმჯობესებით, პალეტების ოთხმხრივი სატვირთო მანქანა თანდათანობით გახდა ინტელექტუალური მართვის რობოტი. მისი ოპერაციული ეფექტურობა და მოქნილობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და მისი გამოყენება აღარ შემოიფარგლება მხოლოდ თაროებზე საქონლის შენახვით. მისი გამოყენება შესაძლებელია ისეთ სცენარებში, როგორიცაა საწყობის დამუშავება და კრეფა, რაც უდავოდ მნიშვნელოვნად ზრდის სისტემის დაგეგმვის სირთულეს.
Hebei Woke-ს აქვს სიღრმისეული კვლევა WMS, WCS და RCS რობოტების დაგეგმვის სისტემებზე. ძლიერი ხელოვნური ინტელექტის ძრავით დაფუძნებული და მასიურ მონაცემებზე აგებული, Hebei Woke-მა შეიმუშავა ინტელექტუალური ტვინი სახელწოდებით WMS, რომელიც მომხმარებელს სთავაზობს ხარჯების შემცირებისა და ეფექტურობის გაუმჯობესების გადაწყვეტილებების სრულ კომპლექტს. მას შეუძლია აკონტროლოს ულტრა დიდი საწყობები მილიონზე მეტი დონის შესანახი სივრცით, რაც ეხმარება მომხმარებელს გადაჭრას შრომის ხარჯების, მიწის ხარჯების და საწყობის საერთო ფუნქციონირების ხარჯების პრობლემები. გარდა ამისა, Hebei Woke RCS ინტელექტუალური მრავალმოწყობილობის კლასტერული დაგეგმვის სისტემას შეუძლია დააკმაყოფილოს ფართომასშტაბიანი AMR რობოტების და სხვა რობოტების კლასტერული დაგეგმვის საჭიროებები, რომლებიც მომხმარებელს სჭირდება როგორც ინტელექტუალურ წარმოებაში, ასევე ინტელექტუალურ ლოგისტიკური სისტემებისთვის. იგი იყენებს მიკროსერვისების არქიტექტურას და AI ალგორითმებს, რომლებსაც შეუძლიათ უშუალოდ აკონტროლონ რობოტები და სხვა პერიფერიული ინტელექტუალური მოწყობილობები და ინტერფეისი და ითანამშრომლონ WMS, ERP და WCS-თან, რათა სრულად გამოიყენონ და ოპტიმიზაცია გაუწიონ ჭკვიანი რობოტის აღჭურვილობის ეფექტურობას, რითაც გააუმჯობესონ ოპერაციული ეფექტურობა. აღჭურვილობა.
მისი ძლიერი AI შესაძლებლობებისა და WMS ტვინიდან გამომდინარე, Hebei Woke-მა გააანალიზა შენახვის ტრადიციული მეთოდები, არჩევის მეთოდები, გადაცემის და დახარისხების რეჟიმები, ასევე აღჭურვილობის წარმოების ზრდასრული შესაძლებლობები მიმდინარე ბაზარზე. მან დააპროექტა და შეიმუშავა მრავალი ინტელექტუალური, საიმედო და მაღალი საინვესტიციო გადაწყვეტილებები ფართომასშტაბიანი მრავალშრიანი შატლის ავტოფარეხებისთვის, რომლებიც აკმაყოფილებენ გადაზიდვის დიდ საჭიროებებს მაღალი ნაკადით და ინვენტარით. ამ გადაწყვეტას არა მხოლოდ აქვს მრავალი მოდული, როგორიცაა მრავალ დავალების განაწილების ოპტიმიზაცია, რეალურ დროში გამოთვლა და მრავალი ბილიკის ოპტიმიზაცია, მრავალ გზა კონფლიქტის გამოვლენა და ხარვეზების დამუშავება, არამედ აგვარებს ტექნიკურ სირთულეებს მრავალ დავალების თანხვედრისა და მრავალ ბილიკების დაგეგმვისას. ასეთი გადაწყვეტილებების დანერგვა ნამდვილად ეხმარება მომხმარებლებს პრაქტიკული პრობლემების გადაჭრაში და ეფექტურად აუმჯობესებს საერთო ეფექტურობას.
გამოქვეყნების დრო: თებ-04-2024